MLCC automotrices de geometría inversa con baja ESL de la serie CGAE

La geometría inversa de grado automotriz o el capacitor de tipo flip de TDK proporciona tamaños de carcasa estándar de la industria en una construcción de geometría invertida. Al girar 90° la orientación del capacitor, el trayecto de la corriente a través de la unidad se reduce, lo cual disminuye de manera eficaz el valor de inductancia parásita. La geometría articulada requiere la aplicación de la terminación a lo largo del MLCC, no a lo ancho. La reducción de ESL es necesaria para el desacoplamiento de ruido en aplicaciones de alta velocidad como ADAS y muchas otras aplicaciones automotrices. Para el desacople de capacitores, la inductancia parásita que genera el capacitor debe ser pequeña. Esto permite una mayor frecuencia de resonancia. La inductancia parásita agregará picos de voltaje de ruido al voltaje de la línea de alimentación. Debido al diseño único del capacitor de tipo de geometría inversa, la inductancia parásita es menor que el capacitor cerámico multicapa tradicional.